На сегодняшний день реечный рулевой механизм стал практически самым распространенным рулевым механизмом. Он устанавливается почти на все легковые автомобили и является простым в обслуживании, а стоимость ремонта получается относительно недорогой. Однако, при воздействии некоторых факторов, в рулевом механизме может появиться стук. 

Если при зацеплении в пластиковых опорах образуется люфт, то при езде по неровной дороге мы слышим характерный стук. Как правило, этот стук создает рулевая рейка, однако стучать могут также и другие нагруженные элементы рулевого управления.

Неаккуратная езда по плохим дорогам и перескакивание ям на больших скоростях пагубно влияют на рулевую рейку. Помимо этого изрядно ускоряют износ нагруженных деталей резкие ускорение и торможение. Во время резкого торможения тормозные усилия воздействуют на ведущие колеса, и удары, приходящие от неровностей, в этот момент воспринимаются гораздо жестче.

Также заезд одним колесо на бордюр может привести к неисправности некоторых узлов рулевого управления. В этот момент вся масса автомобиля передается на одно колесо, и ударная нагрузка от колеса воздействует непосредственно на рулевое управление.

Необходимо тщательно следить за состоянием резиновых пыльников, ведь попадание пыли и грязи внутрь механизма ускоряют износ рулевого управления и непосредственно рулевой рейки. Причем износ происходит очень быстро. Эксплуатировать автомобиль с поврежденными пыльниками, крайне не рекомендуется и даже опасно.

Если вы услышали стук или хруст в рулевом управлении, незамедлительно обратитесь в технический центр «Смена-Авто», где высококвалифицированные специалисты производят ремонт рулевых реек Лексус LX 470 и прочих дорогостоящих автомобилей. После устранения проблемы эксплуатация вашего автомобиля вновь станет комфортной и безопасной.

Опубликовано: 13.10.2015. 

Написать комментарий

busy-3821048

от admin