Рынок грузовых автомобилей нашей страны наполнен большим количеством большегрузных автомобилей разных марок, но самый большой удельный вес составляют отечественные автомобили под названием «КАМАЗ».

Несмотря на то, что продажи грузовиков Ивеко с каждым днем только растут, именно КАМАЗ является легендой автомобильной промышленности нашей страны, а начало ее восхождения относится к временам процветания СССР.

В 60-е годы прошлого столетия экономика тогдашнего СССР шла вверх, в связи с чем государство начало нуждаться в своих качественных и массовых грузовиках, которые отличались бы высокой надежностью в Заполярье и пустыне Каракум. Это было вызвано многими факторами. Поэтому Советским Правительством было принято решение о проектировании и массовом выпуске таких автомобилей.

Конструкторам была поставлена следующая задача: новый автомобиль должен был иметь грузоподъемность 8 тонн с возможностью буксирования прицепа с таким же тоннажем. Кроме этого, он должен был стать бескапотным, что улучшало видимость водителя. Проектировку такого грузовика поручили заводу имени Лихачева (ЗИЛ), а его сердца, двигателя и КПП, Ярославским дизелистам (ЯМЗ). Сами производственные мощности решили построить на огромном пустыре, который располагался на берегу реки Кама (Камский автомобильный завод). Так и начала рождаться знаменитая марка.

Конструкторы завода имени Лихачева, проектируя новый грузовик, взяли за основу американский образец под названием «International VCO-220». Именно этот иностранный грузовик не имел переднего капота, идеально мог выполнять функции самосвала и седельного тягача, а его двигатель находился под кабиной. В свою очередь, конструкторы ЯМЗ, начали разрабатывать новый двигатель с коробкой передач, а на берегу Камы, ударными темпами начал возводится знаменитый завод.

Первый прототип КАМАЗа, имел название и маркировку ЗИЛ 170, и со временем к цифрам начали добавлять различные буквы, которые означали самосвал, тягач, бортовой автомобиль. Первые испытания нового автомобиля произошли в 1969 году, но в отличии от хорошего качества кузовов, двигатель и коробка имели множество дефектов, поэтому были отправлены на доработку.

Со временем, завод КАМАЗ сам начал выпускать сконструированные двигатели для своих автомобилей. Датой начала серийного выпуска знаменитых КАМАЗ 5320 считается февраль 1976 года. Несмотря на то, что официальной датой пуска завода считается декабрь 76 года, еще до этого времени заводчанами было собрано уже более 5 тысяч автомобилей.

Написать комментарий

busy-3854767

от admin