Коммерческие автомобили с кузовом-пикап бесспорно ассоциируются с простотой, большими размерами и американскими аграриями.
Последние автомобили в этом сегменте, представленные в Европе, доказали, что пикап — это не только рабочая лошадка, а его водитель не обязательно должен быть американцем или фермером.

В нашей стране многие бизнесмены перешли с более-менее роскошных автомобилей на коммерческий транспорт. Эти машины не забыли своих корней. Nissan Navara — близкий родственник Pathfinder. Однако родство с чуть более урбанизированным братом не лишает его тестостерона. В компании «Рольф» представлен большой выбор Nissan, ознакомится тут. Ведь именно  по их мнению, они много лет являются лучшими автомобилями в мире. А если возникнут проблемы с авто, сотрудники отдела технического обслуживания обеспечат долгий срок службы вашего автомобиля.
Мускулистые линии переднего бампера обладают неповторимым шармом. Все заключено в простые очертания, а силуэт такого Nissan невозможно спутать ни с одним другим. Имеются огромные рейлинги на крыше.


Далее идет витрина каждого пикапа, то есть грузовое пространство. Автомобиль оборудован четырехместной пассажирской кабиной и удлиненным боксом, в результате чего длина достойна лимузина — 5,4 метра. Казалось бы, такие габариты — большая проблема в городе, но благодаря высокому расположению за рулем, большому остеклению и большим зеркалам, припарковаться легко, если найти нужное место. При маневрировании в тесноте поможет и хорошо настроенная система рулевого управления, гарантирующая достойную маневренность такой большой машине.

Сам кузов облицован пластиковыми панелями и снабжен прочными регулируемыми проушинами для фиксации груза, что выглядит очень аккуратно. Его площадь составляет более 2,5 квадратных метров.
Стоит упомянуть и о пассажирском отсеке. Спереди недостатка места нет, да и в задней части кабины нехватки в сантиметрах для головы тоже не будет. Путешественники могут жаловаться на высокие вертикальные спинки дивана и нехватку места для ног, потому что передние сиденья очень низкие.
Внутренняя отделка утилитарного пикапа тоже не обидная, в ней легко прослеживается унификация модельного ряда Nissan. Пластик качественный, а аскетичное оснащение кабины соответствует назначению автомобиля. Оно простое, функциональное и просторное, а большинство требований современного водителя легкового автомобиля удовлетворяет чуть более богатая комплектация — LE или Premium.

Nissan Navara — это просто сенсационная функциональность, замкнутая в простой форме, приправленная намеком на мужественность прямиком из фильмов про американских фермеров, курящих сигареты без фильтра и опрокидывающих стаканы бурбона или виски. Говоря об общих чертах, стоит упомянуть рычаг коробки передач, который передает практически все, что происходит с трансмиссией во время движения, дрожа, как рука упомянутого выше фермера, после опорожнения нескольких стаканов. Такие детали действительно создают неповторимую атмосферу.
Она также обеспечивается резким рычанием 2,5-литрового турбодизеля, из-за которого многие участники дорожного движения решают сбавить скорость. Двигатель действительно обладает хорошей маневренностью и обеспечивает правильную динамику. Обгонять другие машины не проблема.
Казалось бы, заднеприводный пикап с пустым кузовом будет иметь проблемы с тягой на рыхлых поверхностях, например, на лесном гравии. Однако машина вполне предсказуема. Шины шириной 255 мм, безусловно, имеют большое влияние на такую управляемость.

На рыхлом покрытии чувствуется настройка подвески, которая состоит из стойки McPherson с двойным поперечным рычагом спереди и классического жесткого моста на рессорах сзади. Поперечные неровности дороги Navara выбирает очень аккуратно, но благодаря довольно низкому центру тяжести в поворотах остается устойчивой. Жесткость системы подвески, вероятно, является одним из самых больших сюрпризов этого Nissan.


Автомобиль действительно хорош на пересеченной местности. Переключатель режима движения позволяет использовать задний привод (2WD), жестко соединить обе оси (4H — 50% спереди, 50% сзади) и присоединить понижающую передачу (4LO). При езде по скользкому грунту редуктор действительно находка и в то же время витрина внедорожного автомобиля — здесь он отлично справляется. Также есть блокировка заднего моста, активируемая кнопкой в салоне. Поначалу повод для беспокойства вызывает длинный задний свес, вызванный грузовым отсеком, но машина собирает песок и быстро едет дальше.
Nissan Navara — почти идеальный вариант для тех, кто ищет функциональный автомобиль. Пикапы всегда привлекают внимание и вызывают симпатию на дороге. Navara подходит для повседневной езды, и преимущество этой модели перед обычным легковым автомобилем с точки зрения функциональности действительно огромно, не говоря уже о внедорожной или полезной ценности. Автомобиль не стыдно оставить перед американским пабом или на городской набережной.

Достоинства:

  • очень высокая функциональность,
  • хорошая динамика,
  • хорошее сцепление даже с пустым грузовым отсеком,
  • отличные внедорожные возможности,
  • красиво оформленный грузовой отсек,
  • простой и эргономичный интерьер,
  • сохранен шарм пикапа.

Недостатки:

  • мало места для ног пассажиров,
  • маленькая коробка передач.

от admin

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector