Ряд автомобилистов сталкивались с ситуацией, когда у их автомобиля запотевали фары. Это приводит к тому, что снижается освещенность дороги во время движения. Поэтому следует знать о том, по каким причинам может запотевать фара, и как это исправить.
Если фара будет запотевать, то это может сказаться на безопасности дорожного движения, особенно при движении в тёмное время суток. И не стоит экономить на качественном товаре. Если начинает потеть, но внешне повреждений нет. Значит некачественная «китайская» поделка, либо искать место затягивание влаги и воздуха, либо менять на новую оригинальную (ну или качеством выше), здесь https://nazcar.ru/news/dostoinstva-svetodiodnyh-far.html вы найдете качественные светодиодные фары. К тому же портится внешний вид машины, а контакты внутри фары могут окисляться. Попадания воды внутрь фары также влияет на пластик и может привести к перегоранию лампочки, либо короткому замыканию.

Иногда можно наблюдать, как внутри фары образуется конденсат, но в скором времени исчезает. Это может быть связано с тем, что некоторые автовладельцы называют «фара дышит». То есть возникновение конденсата связано с обменом воздуха через сапун. Когда водитель включает фары, то температура внутри начинает увеличиваться, а когда лампочка выключается, то внутрь фары попадает холодный воздух. Вода может скапливаться из-за того, что автомобиль въехал в сырое тёплое помещение, например, гараж. Также это может быть при выезде на улицу из тёплой парковки. В таком случае возникает перепад температур и образование конденсата. У многих автомобилей запотевание фары происходит в нижней части.
При этом запотевания фары может быть связано с её повреждением и нарушением герметичности. Вода проникает внутрь фары из-за трещин или негерметичных швов. Это влияет на образование конденсата, что довольно часто можно встретить на отечественных автомобилях. Если машина была в аварии, то это также может приводить к разгерметизации системы и возникновению запотевания фар.

Причина конденсата может быть в негерметичности патронов лампочки. Тогда из-за неплотного соединения вода попадает внутрь фары.
Для того, чтобы не было запотевание фар в них обеспечивается воздухообмен через специальный клапан (сапун), но если он засорится, то воздухообмена происходить не будет. Из-за этого конденсат будет образовываться и оседать на поверхности фары.

Если конденсат образуется довольно часто, то лучше обратиться к специалистам, которые смогут устранить причины запотевания фар.
Существует несколько способов борьбы с таким явлением, например, избегание резких перепадов температур, но на практике добиться этого бывает довольно сложно. Также лучше часто не мыть двигатель, так как это может привести к попаданию влаги внутрь фары. Если запотевание прекращается спустя полчаса, то это может быть нормой для такого транспортного средства.
Если же конденсат сохраняется спустя это время, либо видны капли воды, то лучше обратиться в автосервис, чтобы там отремонтировали или заменили фару. На некоторых современных автомобилях используются специальные мешочки с силикагелем. Это помогает осушить воздух внутри фары и справиться с конденсатом.


Для улучшения воздухообмена автомобиля, который находится в гараже, можно открывать заглушки фар, либо использовать фен. В автомагазинах можно купить силикагель, с помощью которого можно подсушить фару изнутри.
Сам автомобиль можно парковать таким образом, чтобы солнце освещало передние фары. Это поможет испарить излишнюю влагу из фары. Все эти меры направлены на то, чтобы временно избавиться от проблемы, но справиться с причиной возникновения запотевания помогут в автомастерской. Возможно, нарушена герметичность системы, из-за чего придётся воспользоваться герметиком. Либо же на фаре есть трещина, через которую попадает влага. В таком случае понадобится замена фары на новую. Существуют специальные клей и плёнки, с помощью которых можно попробовать устранить трещины.

от admin

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.

Adblock
detector