Цитата(valery3993 @ Jan 10 2010, 10:34 ) post_snapback-1455938

На первой фотке температурный датчик. Проверить его легко. Сопротивление при 20 градусах 2000-3000 Ом, 40 градусов 1000-1500, 80 — 250-400. Вместо него можешь попробывать поставить обычный подстроечный резик от 0 до 4 кОм и повращать его. Второй датчик давления в впускном коллекторе. Проверяется он полностью подключенным с надетым шлангом. Можешь немного зачистить провода. Как он у тебя на фотке вывода A, B, C. Подключаешь тестер к выводам A и B, включаешь зажигание, тестер должен показать 5v. Только не забудь перед тем как подключишь датчики на место снять клему с АКБ минуты на 3, так как ЭБУ уже исключило эти датчики из работы.Отключаешь зажигание, подключаешь тестер к выводам В и С. Включаешь зажигание, заводишь машину и погазуй, напряжение должно меняться от мнимальное 0,25v, максимальное 4,75v.

спосибо. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif) дачик давления я понял как проверить, а температурный датчик не понял что такое 2000-3000 Ом.

И вот эта не понял, Вместо него можешь попробывать поставить обычный подстроечный резик от 0 до 4 кОм и повращать его. (IMG:style_emoticons/default/unsure.gif) если можеш ешо рас обисни. (IMG:style_emoticons/default/biggrin.gif)

от admin