kucvy

Качество

Качество тормозного диска зависит как от качества стального литья, используемого при производстве, так и от точности изготовления диска и его окончательной балансировки. Во вторичном производстве достаточно качественных брендов, которые также используются производителями автомобилей.
У нас вы можете купить перейдя на сайт https://www.agregat.rv.ua/ качественные тормозные диски или тормозные барабаны по очень выгодным ценам. Таким образом, нет необходимости искать дешевых китайских производителей или тормозные сегменты от OEM-производителей, которые часто в несколько раз дороже и в конечном итоге получают тот же продукт.

taipvyfya

Барабанный тормоз

Барабанный тормоз конструктивно старше дискового. В более старых автомобилях он использовался на обеих осях, сегодня только на задней оси, даже в более дешевых автомобилях. Он работает по принципу трения тормозных элементов — колодок (или колодок) по внутренней стороне тормозного барабана, который жестко прикреплен к ступице и вращается вместе с колесом. При отпускании педали тормоза колодки возвращаются пружиной. Челюсти прижимаются к барабану с помощью распорного элемента, который является либо гидравлическим — цилиндр с поршнем, называемым копилкой, либо механическим — проставочным рычагом в случае стояночного тормоза. Стояночный тормоз приводится в действие механически.

Барабанные тормоза можно разделить в зависимости от того, имеют ли колодки один общий ролик — Simplex или два,отдельные для каждой стороны — Duplex и Duo-Duplex. Симплекс конструктивно проще и дешевле.

Дисковый тормоз

Как и в случае с барабанным тормозом, это принцип трения. Диск соединен с колесом, а тормозной элемент представляет собой пластину, которая прижимается к нему. Когда педаль тормоза нажата, гидравлическая жидкость воздействует на тормозной поршень и тормозной поршень.

Дисковый тормоз состоит из диска, колодок (для новых типов автомобилей также с датчиком износа) и суппорта. В самой высокой точке суппорта находится выпускной клапан. Тормозная жидкость транспортируется по тормозному шлангу.

Из-за трения во время торможения выделяются тепло и тормоза, особенно нагреваются диски. Это привело к образованию охлаждаемых дисков.
Это два тонких диска, соединенных оребрением, через которые проходит охлаждающий воздух. В связи с тем, что большая часть тормозного усилия, а также
выделяемого тепла приходится на переднюю ось, здесь используются охлаждаемые диски. На задней оси мы обычно находим более дешевые
простые диски без охлаждения или барабанного тормоза. Иногда диски перфорированы. Пробивка помогает слить воду под дождем
и тем самым улучшить тормозной эффект. В спортивных автомобилях диски изготавливаются из чугуна или углеродно-керамического волокна.

Как узнать, нужно ли заменить тормоза?

Неисправные тормоза можно обнаружить несколькими способами. Основная особенность — тряска руля при торможении. Другие особенности могут включать в себя
скатывание автомобиля в сторону при торможении на воде, снегу или на скользкой поверхности в целом. Также, если вы слышите странные шумы или свистки при торможении . Современные автомобили оснащены большим количеством электроники, которая также помогает водителю распознать, когда что-то не так. Если на приборной панели загорается сигнальная лампа ABS, мы рекомендуем немедленно обратиться в мастерскую. Если
загорается классическая сигнальная лампа (см. Ниже), водитель не должен преодолевать более 2000 км.

tekpuacv

Как правильно выбрать тормоза?

Для передней оси рекомендуем выбирать качественные тормоза, так как передняя ось выдерживает большую часть работы тормозной системы. При торможении задний мост облегчается, а их фрикционные накладки мало способствуют остановке автомобиля . Это одна из причин, почему задние тормозные диски имеют тенденцию быть меньше, в некоторых случаях неохлаждаемые. Тормозные колодки также меньше по размеру и имеют более слабую накладку.

Также аккуратно устанавливайте диски. Это означает очистку всего, что не движется, например, движущегося и смазывающего.
Установите диски и проверьте биение. Если у вас нет индикатора часового типа, проверьте биение относительно тормозного суппорта.
Одна десятая миллиметра — это слишком много, поэтому вам нужно снова очистить картридж или протолкнуть лезвие через отверстие и повторить процедуру.

Будущее полотна будет зависеть от правильной установки и обкатки.

При замене дисков подумайте также о замене тормозных колодок. Если вы примените старые тормозные колодки к новым тормозным дискам , могут возникнуть проблемы с очень неравномерным износом дисков. Старые тормозные колодки можно хотя бы выровнять наждачной бумагой, но всегда лучше поставить и новые колодки.

Выбор правильных тарелок

Мы знаем два типа тормозных колодок. Спеченный и органический.

Спеченные колодки отличаются тем, что могут свистеть при торможении, но тормозной диск они изнашиваются лучше.
Органические пластины работают тихо, но не пылятся и больше не нагреваются на колесе, что может вызвать неравномерный
износ колес. Спеченные тормозные колодки производят, например, TEXTAR и BREMBO, а органические — ATE или TRW.

от Лилия

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *